[实用新型]限制两个牵引轮相对转动角度的拖车牵引装置

摘要

本实用新型公开了一种限制两个牵引轮相对转动角度的拖车牵引装置，属于房车、游艇等拖车的牵引装置，现有牵引轮机构为实现从动轮相对于主动轮在设定角度范围内转动的结构制造较为麻烦、限位挡板较长导致易受力变形，本实用新型通过将链传递机构的末级从动链轮配置在主动牵引轮、从动牵引轮之间，在末级从动链轮与从动牵引轮相向的一侧分设两个角度限位挡块、挡板，挡板位于两个角度限位挡块之间确定从动牵引轮相对于主动牵引轮转动的设定角度范围；由于末级从动链轮与从动牵引轮相临，挡板毋须穿过其它构件即可与两个角度限位挡块配合，避免为穿设挡板而设置穿孔，简化构件制造；而且，挡板长度可以相对较短，避免牵引时变形。

主权项

限制两个牵引轮相对转动角度的拖车牵引装置，包括架体、通过主轴(02)装配在架体上并由链传递机构驱动的主动牵引轮(4A)及装配在所述主轴上相对于所述主动牵引轮在设定角度范围内转动的从动牵引轮(4B)，所述的链传递机构具有装配在所述架体上的至少一个输入轴及一个与所述主动牵引轮、从动牵引轮同轴配置的末级从动链轮，其特征是：所述的主动牵引轮(4A)、从动牵引轮(4B)并列的装配在所述的主轴(02)上，所述的末级从动链轮位于所述主动牵引轮、从动牵引轮之间，所述的末级从动链轮与从动牵引轮相向的一侧分设两个角度限位挡块(48)、挡板(310)，所述的挡板(310)位于所述的两个角度限位挡块(48)之间确定所述的设定角度范围。