[实用新型]一种鼓式制动器轮毂有效
| 申请号： | 201620432654.6 | 申请日： | 2016-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN205745018U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 范学林;张金刚;肖渝;常艳昌;张小虎;吴飞;翟建峰;肖明宇;潘孝勇;席志忠;周俊 | 申请（专利权）人： | 三环集团有限公司;湖北三环车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430074 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种鼓式制动器轮毂，包括轮毂本体（1），轮毂本体（1）的轴心上开设有轴孔（2），其特征在于：所述轮毂本体（1）的外边缘相邻的螺栓孔（3）之间开设有呈弧形的减重缺口（4），轮毂本体（1）上且位于减重缺口（4）靠近轴孔（2）的一侧开设有阶梯减重槽（5），轮毂本体（1）的内侧端面圆周上均匀设置有多个固定爪（8），本实用新型结构合理，在保证制动器轮毂的功能和强度的前提下进行了有效的减重，减重后的制动器轮毂不会出现重量分布不均，运转不平稳的现象，最大程度减轻了制动器轮毂的重量，符合轻量化设计的要求，也直接减轻了汽车前桥的整体重量，有利于提高汽车行驶性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动器 轮毂 | ||
【主权项】：
一种鼓式制动器轮毂，包括轮毂本体（1），轮毂本体（1）的轴心上开设有轴孔（2），轮毂本体（1）的外边缘上均匀设置有多个螺栓孔（3），其特征在于：所述轮毂本体（1）的外边缘相邻的螺栓孔（3）之间开设有呈弧形的减重缺口（4），轮毂本体（1）上且位于减重缺口（4）靠近轴孔（2）的一侧开设有阶梯减重槽（5），轮毂本体（1）的内侧端面圆周上均匀设置有多个固定爪（8）。
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