[实用新型]一种低噪柴油机有效
申请号: | 201620434658.8 | 申请日: | 2016-05-12 |
公开(公告)号: | CN205744145U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 侯炜卿 | 申请(专利权)人: | 上海东风柴油机研究所 |
主分类号: | F02B75/10 | 分类号: | F02B75/10;F02B77/00;F01N3/28;F16F15/08 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 叶树明 |
地址: | 200090 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种低噪柴油机,包括柴油机本体,柴油机本体的上设有排气管,排气管上设有消声器,消声器包括壳体,壳体的一端设有进气管,壳体的另一端设有出气管,壳体内设有孔板、催化器,催化器的左端设有一个环绕在催化器周围的导流筒,柴油机本体的下侧设有若干减震底座,减震底座的下端设有安装板,减震底座包括底座和设于底座上方的用于与柴油机本体连接的支撑座,底座上具有竖直向上延伸的连接部,连接部上螺纹连接有用于对支撑座横向限位的连接套,支撑座的上端穿设在该连接套内,支撑座与底座之间设有弹簧,弹簧的下端作用在底座上。本实用新型结构简单、使用方便,减震性能强,消声效果好,节能环保,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油机 | ||
【主权项】:
一种低噪柴油机,包括柴油机本体(1),其特征在于,所述柴油机本体(1)的上设有排气管(2),所述排气管(2)上设有消声器(3),所述消声器(3)包括壳体(16),壳体(16)的一端设有进气管(17),壳体(16)的另一端设有出气管(18),壳体(16)内设有孔板(19)、催化器(20),催化器(20)的左端设有一个环绕在催化器(20)周围的导流筒(25),导流筒(25)固定在壳体(16)的内壁面上,该导流筒(25)上的通孔为一端孔口内径大于另一端孔口内径的锥孔,导流筒(25)的大孔径端朝向所述孔板(19),所述孔板(19)的外圆周面固定在壳体(16)的内圆周壁面上,孔板(19)位于壳体(16)的进气端与催化器(20)之间,所述催化器(20)包括管状载体(22)、支架(21)以及涂覆在管状载体(22)内表面以及外表面的催化剂(24),管状载体(22)与支架(21)固定连接,支架(21)与壳体(16)的内壁面固定连接,管状载体(22)的管壁面上设有多个贯穿该管状载体(22)管壁的透气孔(23),柴油机本体(1)的下侧设有若干减震底座(4),所述减震底座(4)的下端设有安装板(26),减震底座(4)包括底座(5)和设于底座(5)上方的用于与柴油机本体(1)连接的支撑座(13),所述底座(5)上具有竖直向上延伸的连接部(6),所述连接部(6)上螺纹连接有用于对支撑座(13)横向限位的连接套(15),所述支撑座(13)的上端穿设在该连接套(15)内,支撑座(13)与底座(5)之间设有弹簧(10),所述弹簧(10)的下端作用在底座(5)上,所述弹簧(10)的上端作用在支撑座(13)上,所述支撑座(13)的下部设有用于防止弹簧(10)脱落的防脱单元。
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