[实用新型]液压式刹车鼓可旋转式托架

摘要

本实用新型涉及液压式刹车鼓可旋转式托架，用于汽车刹车鼓装卸，它公开了在支架，升降架，刹车鼓转向器，液压泵的基础上，其特点是液压泵设置在升降架中间正下方的支架上，液压泵的主缸活塞顶部与升降架的中间底部相连接，所述的液压泵是由：泵体，液压手柄，主缸，主缸活塞，螺钉，截止阀，单向阀，副缸，副缸活塞，油仓组成。本实用新型的优点是它能根据轮胎高度、地势环境等影响因素，进行方便的调节操作，达到拆卸时固定刹车鼓，使得刹车鼓装卸都方便安全。

主权项

液压式刹车鼓可旋转式托架，它包括支架，升降架，刹车鼓转向器，液压泵，其特征是液压泵设置在升降架中间正下方的支架上，液压泵的主缸活塞顶部与升降架的中间底部相连接，所述的液压泵是由：泵体，液压手柄，主缸，主缸活塞，螺钉，截止阀，单向阀，副缸，副缸活塞，油仓组成，在泵体上的主缸内安装有主缸活塞，主缸活塞的顶部向上凸出到泵体之外，主缸活塞的顶部中间处通过螺纹孔安装有螺钉，在泵体上的副缸内安装有副缸活塞，副缸活塞的顶部向上凸出与液压手柄相连接，液压手柄的一端与泵体铰接；油仓设置在泵体内的底部，油仓通过副缸油道与副缸的底部连通，在副缸油道上设置有从油仓向副缸单方向导通的单向阀，副缸的底部与主缸的底部通过送油道连通，在送油道上设置有从副缸向主缸单方向导通的单向阀；在主缸的底部与油仓之间通过回油道连通，截止阀设置有泵体上，并且插入到泵体内直至回油道，能使回油道截止或导通。