[实用新型]一种用于行李盖关闭时的承重支架有效
| 申请号： | 201620437292.X | 申请日： | 2016-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN205737728U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 盛春龙;陈宇;黄家锐 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于行李盖关闭时的承重支架，包括安装部、承重部、支撑单元和支脚单元，所述安装部上设置有尾门槛安装孔，所述安装部与所述承重部呈预定角度一体成型，所述支撑单元形成于所述安装部和所述承重部中的每一个的至少一条边缘上，所述支撑单元与所述支脚单元连接，所述支脚单元用于连接尾端板加强板。本实用新型的有益效果：在安装部的理想安装位置和承重部的最优安装位置重叠或部分重叠时，安装部和承重部能够在不发生干涉的情况下最优地安装在尾端板加强板上，从而能够同时避免尾门槛板与行李厢侧饰板的搭界部位起翘，和实现行李盖关闭时下砸形成的冲击力的合理分解。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 行李 关闭 承重 支架 | ||
【主权项】：
一种用于行李盖关闭时的承重支架，其特征在于：包括安装部(1)、承重部(2)、支撑单元(4)和支脚单元(3)，所述安装部(1)上设置有尾门槛安装孔(11)，所述安装部(1)与所述承重部(2)呈预定角度一体成型，所述支撑单元(4)形成于所述安装部(1)和所述承重部(2)中的每一个的至少一条边缘上，所述支撑单元(4)与所述支脚单元(3)连接，所述支脚单元(3)用于连接尾端板加强板(6)。
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