[实用新型]一种离合式履带传送机构和基于该机构的塔式立体车库有效
申请号: | 201620438730.4 | 申请日: | 2016-05-12 |
公开(公告)号: | CN205637756U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 朱孔才;张金龙;周庄;杨运武 | 申请(专利权)人: | 安徽马钢智能立体停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/20 | 分类号: | E04H6/20;E04H6/42 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 蒋海军 |
地址: | 243000 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种离合式履带传送机构和基于该机构的塔式立体车库,属于机械立体停车设施技术领域。本实用新型的离合式履带传送机构,包括主带、副带、电机A、链轮-链条机构和伞齿轮组;伞齿轮组和电机A的转轴连接;链轮-链条机构为2个,通过伞齿轮组传动式连接,一个带动主带转动;另一个带动副带转动。本实用新型的塔式立体车库,包括左车库、右车库、升降机构和升降通道,升降通道两边对称设置左车库和右车库;副带分别设置在左车库和右车库的各塔层内,主带设置在升降通道内,并通过在塔顶固定设置的升降机构提升至各塔层内和副带协同作用转移车辆。本实用新型可以实现停放的履带面积大,对停车技术要求低,移动时运行平衡、平稳的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 离合 履带 传送 机构 基于 塔式 立体车库 | ||
【主权项】:
一种离合式履带传送机构,包括主带(9)、副带(10)和电机A(11),其特征在于:还包括链轮-链条机构和伞齿轮组(3),其中:所述主带(9)和副带(10)为顶头且均水平设置,两者之间余有间隙;所述伞齿轮组(3)和电机A(11)的转轴连接;所述链轮-链条机构为2个,通过伞齿轮组(3)传动式连接,其中一个带动主带(9)转动;另一个带动副带(10)转动。
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