[实用新型]船体分段拼接结构有效
申请号: | 201620439814.X | 申请日: | 2016-05-16 |
公开(公告)号: | CN205769981U | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 杨余春;徐艳艳;陈红玉 | 申请(专利权)人: | 江苏新扬子造船有限公司 |
主分类号: | B63B3/02 | 分类号: | B63B3/02;B63B9/06 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙)32210 | 代理人: | 唐纫兰;申萍 |
地址: | 214434 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种船体分段拼接结构,它包括左右布置的两个船体分段,两个船体分段分别为左分段(1)以及右分段(2),左分段(1)以及右分段(2)之间向上设置有肋板(3),其特征在于船体分段拼接结构还包括一个肋板斜撑定位装置(6),所述肋板斜撑定位装置(6)包括一个顶部定位件(6.1)、两个横向定位件(6.2)以及两个连接管件(6.3),两个连接管件(6.3)分别连接于顶部定位件(6.1)与两个横向定位件(6.2)之间。本实用新型船体分段拼接结构具有船体分段拼接时拼接效率较高,拼接质量较好的优点。 | ||
搜索关键词: | 船体 分段 拼接 结构 | ||
【主权项】:
一种船体分段拼接结构,它包括左右布置的两个船体分段,两个船体分段分别为左分段(1)以及右分段(2),左分段(1)以及右分段(2)之间向上设置有肋板(3),所述肋板(3)的左侧面与左分段(1)顶部的左横筋(1.1)之间设置有左斜支撑筋(4),所述肋板(3)的右侧面与右分段(2)顶部的右横筋(2.1)之间设置有右斜支撑筋(5),其特征在于船体分段拼接结构还包括一个肋板斜撑定位装置(6),所述肋板斜撑定位装置(6)包括一个顶部定位件(6.1)、两个横向定位件(6.2)以及两个连接管件(6.3),两个连接管件(6.3)分别连接于顶部定位件(6.1)与两个横向定位件(6.2)之间;所述顶部定位件(6.1)包括定位板(6.1.1),定位板(6.1.1)的中部从上向下开设有夹槽(6.1.2),定位板(6.1.1)的左下角以及右下角均设置有安装孔(6.1.3);所述横向定位件(6.2)包括夹持板(6.2.1)、顶板(6.2.2)、前定位板(6.2.3)、后定位板(6.2.4)、耳板(6.2.5)以及两个定位螺栓(6.2.6),所述夹持板(6.2.1)为开口向下的C型钢板,其中夹持板(6.2.1)纵向布置,夹持板(6.2.1)的开口向下,顶板(6.2.2)焊接于夹持板(6.2.1)的开口顶部,前定位板(6.2.3)以及后定位板(6.2.4)分别焊接于夹持板(6.2.1)的开口前侧边缘以及后侧边缘,耳板(6.2.5)竖向向上焊接于顶板(6.2.2)上,两个定位螺栓(6.2.6)从前至后旋入前定位板(6.2.3)的两个螺栓孔内;所述连接管件(6.3)包括管体(6.3.1)、两块封板(6.3.2)以及四个吊耳(6.3.3),两块封板(6.3.2)分别焊接于管体(6.3.1)的两端,每块封板(6.3.2)的外侧面均平行焊接有两个吊耳(6.3.3);顶部定位件(6.1)的安装孔(6.1.3)设置于连接管件(6.3)上端的两个吊耳(6.3.3)之间,顶部定位件(6.1)与连接管件(6.3)通过螺栓连接,横向定位件(6.2)的耳板(6.2.5)设置于连接管件(6.3)下端的两个吊耳(6.3.3)之间,横向定位件(6.2)与连接管件(6.3)也通过螺栓连接;顶部定位件(6.1)的夹槽(6.1.2)夹持肋板(3)的顶部,两个横向定位件(6.2)分别夹持于左分段(1)的左横筋(1.1)以及右分段(2)的右横筋(2.1)上。
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