[实用新型]一种纯电动公交汽车用变频空调系统有效
申请号: | 201620441307.X | 申请日: | 2016-05-16 |
公开(公告)号: | CN205651930U | 公开(公告)日: | 2016-10-19 |
发明(设计)人: | 朱中新;王劬 | 申请(专利权)人: | 牡丹汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215621 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种纯电动公交汽车用变频空调系统,包括电池组、变频空调逆变器、变频空调控制器、驱动电机、空调压缩机、空调冷凝器和信号采集器。电池组通过变频空调逆变器,将直流电通过变频空调逆变器逆变成三相交流电源,为驱动电机供电,驱动电机带动空调压缩机工作,使空调冷凝器工作制冷或散热;变频空调控制器根据信号采集器对空调压缩机的工作压力、车外温度、车内温度等信号的处理,控制空调驱动电机,从而达到空调模式的切换和自动调节车内温度的目的。所述纯电动公交汽车用变频空调系统供电稳定、能量消耗低、对环境无污染,且适应性强。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 公交 汽车 变频空调 系统 | ||
【主权项】:
一种纯电动公交汽车用变频空调系统,其特征在于,包括电池组(1)、变频空调逆变器(2)、变频空调控制器(3)、驱动电机(4)、空调压缩机(5)、空调冷凝器(6)和信号采集器(7),其中:所述变频空调逆变器(2)设于所述电池组(1)与所述驱动电机(4)之间,用于将所述电池组(1)提供的直流电逆变为三相交流电为驱动电机(4)供电;所述信号采集器(7)连接于所述变频空调控制器(3)的输入端且与所述空调压缩机(5)信号连接,用于对所述空调压缩机(5)的工作压力、车外温度、车内温度信号进行采集并传输至所述变频空调控制器(3);所述变频空调控制器(3)的输出端与所述驱动电机(4)连接,用于接收并处理来自所述信号采集器(7)传输的信号后通过所述驱动电机(4)控制所述空调压缩机(5)的动作;所述空调压缩机(5)设于所述驱动电机(4)与所述空调冷凝器(6)之间,用于通过所述驱动电机(4)接收来自所述变频空调控制器(3)的指令控制所述空调冷凝器(6)制冷或散热。
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