[实用新型]一种减速箱外壳有效
申请号: | 201620442162.5 | 申请日: | 2016-05-14 |
公开(公告)号: | CN205745204U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 罗健林 | 申请(专利权)人: | 罗健林 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021 |
代理公司: | 佛山市顺德区荣粤专利代理事务所(普通合伙) 44359 | 代理人: | 王玉梅 |
地址: | 528329 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种减速箱外壳,包括壳体,壳体上设有电机轴孔、减速齿轮轴孔和输出齿轮轴孔;减速齿轮轴孔与输出齿轮轴孔的转动中心相互平行,传动轴孔与减速齿轮轴孔和传动齿轮轴孔的转动中心相互垂直;壳体设有电机轴内腔、减速齿轮内腔和输出齿轮内腔,三个内腔依次连接成一整体内腔。本实用新型使减速箱壳体的体积有效减小,结构更加紧凑轻便,壳体可通过塑料一体注塑成型,生产工艺简单,材料成本低,能够通用于多种食物料理机上,降低产品成本,提高产品竞争力。 | ||
搜索关键词: | 一种 减速 外壳 | ||
【主权项】:
一种减速箱外壳,包括壳体(1),其特征在于,壳体(1)上设有用于安装电机轴(21)的电机轴孔(11)、用于安装减速齿轮(3)的减速齿轮轴孔(12)和用于安装输出齿轮(4)的输出齿轮轴孔(13);减速齿轮轴孔(12)与输出齿轮轴孔(13)的转动中心相互平行,传动轴孔(11)与减速齿轮轴孔(12)和传动齿轮轴孔(13)的转动中心相互垂直;减速齿轮轴孔(12)与输出齿轮轴孔(13)开设在壳体(1)的内底部,减速齿轮轴孔(12)与传动轴孔(11)和齿轮轴孔(13)相对左右设置,输出齿轮轴孔(13)与传动轴孔(11)相对前后设置;壳体(1)设有用于电机轴(21)转动的电机轴内腔、用于减速齿轮(3)转动的减速齿轮内腔和用于输出齿轮(4)转动的输出齿轮内腔,三个内腔依次连接成一整体内腔。
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