[实用新型]一种发动机的冷却装置有效
| 申请号： | 201620443374.5 | 申请日： | 2016-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN205779191U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 芦恒标 | 申请（专利权）人： | 南昌富亿达电机电器有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/12 | 分类号： | F01P3/12;F01P5/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 喻莎 |
| 地址： | 330000 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机的冷却装置，包括发动机舱和发动机，所述发动机舱内设有发动机，所述发动机舱外部两侧均设有冷凝器，所述冷凝器的外壁设有第一水箱和第二水箱，所述冷凝器的内部设有冷凝管，所述冷凝管的一端与第一水箱连接，且另一端与第二水箱连接，所述第一水箱与发动机的出水口连接，所述第二水箱与发动机的进水口连接，所述发动机舱的一端设有散热风扇，所述发动机舱另一端的侧壁上设有散热通孔，该发动机的冷却装置通过将水在冷凝器中冷却之后输送到水箱中，由水箱输送至发动机中，且发动机中出来的水还可进行循环使用，解决了发动机在运行过程中温度过热的问题，具有节约能源和很高的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的冷却装置，包括发动机舱(1)和发动机(2)，其特征在于：所述发动机舱(1)内设有发动机(2)，所述发动机舱(1)外部两侧均设有冷凝器(3)，所述冷凝器(3)的外壁设有第一水箱(4)和第二水箱(5)，所述冷凝器(3)的内部设有冷凝管(6)，所述冷凝管(6)的一端与第一水箱(4)连接，且另一端与第二水箱(5)连接，所述第一水箱(4)与第二水箱(5)通过水管(10)相连，所述第一水箱(4)和第二水箱(5)均设有水泵(11)，所述第一水箱(4)与发动机(2)的出水口连接，所述第二水箱(5)与发动机(2)的进水口连接，所述发动机舱(1)的一端设有散热风扇(7)，所述散热风扇(7)通过连通管(8)与发动机舱(1)的内部连通，所述发动机舱(1)另一端的侧壁上设有散热通孔(9)。
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