[实用新型]一种新型的进气系统引气管总成结构有效
| 申请号： | 201620446467.3 | 申请日： | 2016-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN205744211U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 刘伟;魏爽;林可为 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F02M35/12 | 分类号： | F02M35/12;F02B37/12;F02M35/10 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件结构，具体地指一种新型的进气系统引气管总成结构。包括引气管谐振腔和泄压管；所述的谐振腔包括上壳体和下壳体，上、下壳体固定连接形成中空的腔体结构；所述的泄压管穿过上壳体并与之密封连接，泄压管管体位于谐振腔内与谐振腔不连通。本实用新型结构简单，安装方便，通过将泄压管集成在谐振腔内，极大程度的节省了机舱空间，有利于管体和其他设备的布置，具有极大的推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 系统 气管 总成 结构 | ||
【主权项】：
一种新型的进气系统引气管总成结构，其特征在于：包括引气管谐振腔和泄压管；所述的谐振腔包括上壳体(1)和下壳体(2)，上、下壳体固定连接形成中空的腔体结构；所述的泄压管穿设于上壳体(1)内并与之密封连接，泄压管包括位于谐振腔外的进口端和出口端，泄压管与谐振腔腔内空间不连通。
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