[实用新型]一种发动机前悬置用橡胶衬套有效
| 申请号： | 201620446793.4 | 申请日： | 2016-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN205736894U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和燕萍;李文武 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机前悬置用橡胶衬套，包括环形金属外壳、金属芯子和硫化橡胶，环形金属外壳的前后两侧各安装有一个隔振垫，隔振垫上设置有散热孔；金属芯子由中间的大轴段和两端头的小轴段组成，大轴段上宽下窄，腰部居中设置有贯通小轴段的前悬置支架连接孔，硫化橡胶包括“八”字形部分和弧形部分，弧形部分的根部与“八”字形部分的根部相连，“八”字形部分的左侧部分与右侧部分通过金属芯子底部的连接部分相连，从而将整个金属芯子包裹在内。优化了硫化橡胶及金属芯子的结构、位置和形状，并在环形金属外壳的前后两侧增设隔振垫，可避免橡胶衬套与前悬置支架刚性接触，提高减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 橡胶 衬套 | ||
【主权项】：
一种发动机前悬置用橡胶衬套，包括环形金属外壳(1)和金属芯子(3)，所述金属芯子(3)居中设置在环形金属外壳(1)内并通过硫化橡胶(2)硫化固定在一起，其特征在于：所述环形金属外壳(1)的前后两侧各安装有一个隔振垫(4)，所述隔振垫(4)上设置有环绕环形金属外壳(1)轴线呈圆周均布的散热孔(41)，且散热孔(41)距离环形金属外壳(1)轴线的距离小于环形金属外壳(1)的内径，隔振垫(4)的外径大于环形金属外壳(1)的外径，所述金属芯子(3)两端头通过小轴段穿到对应的隔振垫(4)外；所述金属芯子(3)由中间的大轴段和两端头的小轴段组成，大轴段上宽下窄，腰部居中设置有贯通小轴段的前悬置支架连接孔(31)，在大轴段上部左右间隔设置有两个第一减重孔(32)，在大轴段下部左右间隔设置有两个第二减重孔(33)，所述硫化橡胶(2)包括支撑在金属芯子(3)与环形金属外壳(1)之间的“八”字形部分(21)、位于金属芯子(3)顶部的弧形部分(22)，且弧形部分(22)与前悬置支架连接孔(31)的轴心线重合；所述弧形部分(22)的根部与“八”字形部分(21)的根部相连，“八”字形部分(21)的左侧部分与右侧部分通过金属芯子(3)底部的连接部分相连，从而将整个金属芯子(3)包裹在内。
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