[实用新型]电池模块连接用动力接口及使用该动力接口的电池模块有效
| 申请号： | 201620447510.8 | 申请日： | 2016-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN205790215U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 薛利峰;郭盛昌;杨晓森;王子绩;高万兵 | 申请（专利权）人： | 中航锂电（洛阳）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/052 | 分类号： | H01M10/052;H01M2/30 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 | 代理人： | 赵敏 |
| 地址： | 471003 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电池模块连接用动力接口及使用该动力接口的电池模块，电池模块包括电池模块箱体，电池模块箱体中设有电池组，电池模块箱体上设有动力接口，动力接口包括与电池模块箱体相连的接口基座，接口基座内设有导体芯，导体芯的一端设置有导体连接端，导体连接端通过连接导体与电池组相连，导体芯的另一端设有用于与相应端子相连的连接螺孔或者连接螺柱。本实用新型的有益效果在于：只需通过连接螺孔或者连接螺柱即可与相应的端子固定相连，不需在接口基座上设置锁紧结构，接口基座内也不需设置绝缘体，结构简单，相比现有技术中插针插孔式的航空插头，这种动力接口更加便于制造，成本较低，适合于梯级利用电池模块之间的串并联连接。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 模块 连接 动力 接口 使用 | ||
【主权项】：
一种电池模块连接用动力接口，包括用于与电池模块箱体相连的接口基座，接口基座内设有导体芯，导体芯的一端设置有用于与相应连接导体相连的导体连接端，其特征在于：导体芯的另一端设有用于与相应端子相连的连接螺孔或者连接螺柱。
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