[实用新型]动力电池热控箱体有效
申请号: | 201620447810.6 | 申请日: | 2016-05-13 |
公开(公告)号: | CN205609635U | 公开(公告)日: | 2016-09-28 |
发明(设计)人: | 唐志国;周嘉;闵小滕;刘轻轻 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6551;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6563;H01M10/6565;H01M10/663 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种动力电池热控箱体,其特征是:设置用于集装动力电池组的箱体,在箱体中分别形成制冷间室和电池集装室;利用风机使蒸发器产生的冷量在纵向气流通道中流动;电池集装室方块电池形成电池组层叠成电池排,各电池排间隔设置,在电池排中相邻的两层电池组之间放置导热板,导热板在电池组的四周凸伸于,并在前端粘贴有加热片,尾部在横向气流通道中形成翅片。本实用新型能解决因换热面积过小而导致不能对每个单体电池进行有效热管理的问题,同时实现动力电池温度场分布均匀,温度调节迅速,且电池箱体的密封设计,安全性高,能量利用率高。 | ||
搜索关键词: | 动力电池 箱体 | ||
【主权项】:
一种动力电池热控箱体,其特征是:设置用于集装动力电池组的箱体(1),在所述箱体(1)中,利用箱体前端板和与箱体前端板平行的挡板(4)构成制冷间室,所述挡板在箱体的顶板和底板之间形成封闭,阻止气流在竖直平面中流动,所述挡板与箱体的左右两侧板相间隔,在箱体(1)的左右两侧形成纵向气流通道;由所述挡板(4)与箱体后端板构成电池集装室;在所述制冷间室中,处在制冷间室的断面上设置有蒸发器(2)和风机(3),利用风机(3)使蒸发器(2)产生的冷量在纵向气流通道中流动;在所述电池集装室中,平行于挡板(4)布置多排呈矩形的电池排,相邻两道电池排之间留有间距形成横向气流通道,各道电池排分别由多层电池组(6)层叠而成,各层电池组(6)是由多块方块电池在同一平面上并行且紧贴排布;在各道电池排中、处在相邻的两层电池组(6)之间放置一片导热板(7),所述导热板(7)的宽度和长度分别大于电池组(6)的宽度和长度,以使导热板(7)在电池组(6)的四周凸伸于电池组(6),在凸伸于电池组(6)的前端的导热板(7)上粘贴有加热片(9),凸伸于电池组(6)的尾部的导热板(7)处在所述横向气流通道中形成翅片。
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