[实用新型]机车结构有效
| 申请号： | 201620447877.X | 申请日： | 2016-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN205769850U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 陈文彬;张国镇;苏清平;锺闵戎 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 中国台湾新竹 市*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型关于一种机车结构，包括：一车架、一转向装置、一前轮、一吊架、一动力装置、一避震装置及一后轮。车架包括一第一连接部及一第二连接部，转向装置枢设于车架上，前轮枢设于转向装置上，吊架包括相互固设的一第一连接构件及二第二连接构件，第二连接部的两侧分别与二第二连接构件枢接，动力装置包括相互固设的一引擎部及一后叉部，引擎部与第一连接构件枢接，避震装置的二端分别与第一连接部及后叉部枢接，后轮枢设于后叉部上。藉此，吊架可降低行车震动及引擎运转时所带来的震动，进而改善机车操纵性及骑乘舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 结构 | ||
【主权项】：
一种机车结构，其特征在于，包括：一车架，包括一第一连接部及一第二连接部；一转向装置，包括相互固设的一操纵部及一前叉部，该操纵部枢设于该车架上；一前轮，枢设于该前叉部上；一吊架，包括相互固设的一第一连接构件及二第二连接构件，该第二连接部的两侧分别与该二第二连接构件枢接；一动力装置，包括相互固设的一引擎部及一后叉部，该引擎部与该第一连接构件枢接；一避震装置，其二端分别与该第一连接部及该后叉部枢接；以及一后轮，枢设于该后叉部上。
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