[实用新型]一种新能源动力锂电池组超低功耗控制电路有效
申请号: | 201620447993.1 | 申请日: | 2016-05-17 |
公开(公告)号: | CN205846755U | 公开(公告)日: | 2016-12-28 |
发明(设计)人: | 张许峰 | 申请(专利权)人: | 福建万众百源实业有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/48;G01R31/36 |
代理公司: | 北京京万通知识产权代理有限公司11440 | 代理人: | 万学堂 |
地址: | 350015 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型提供一种新能源动力锂电池组超低功耗控制电路,其包括电池电压采集单元,用于实时监控电池组中各单体池的运行状态,以及电池单元的电池单体的电压;处理单元,用于接收所述检测单元的检测结果开关控制单元,用于控制所述检测单元电路的通断。本实用新型通过设置开关控制单元,当检测单元需要对电池单元进行检测时,则开关控制单元控制检测单元与电池单元接通,检测单元正常工作;当检测单元不需要对电池单元进行检测时,则开关控制单元控制检测单元与电池单元断开,检测单元不工作,减少了检测单元自身的功耗,提升控制了电池组中各单体电池的离散和平衡度,提高了电池组的可靠性、安全性以及电池充放电效率,节约了成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 动力 锂电池 组超低 功耗 控制电路 | ||
【主权项】:
一种新能源动力锂电池超低功耗控制电路,其特征在于:包括,电池单元,用于输出电能;检测单元,与所述电池单元连接,用于检测所述电池单元的电压,发送检测结构到处理单元;处理单元,用于车辆行驶控制,接收所述检测单元的检测结果;开关控制单元,用于控制所述检测单元电路的通断。
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