[实用新型]一种电动车及其电池包维护系统有效
| 申请号： | 201620452425.0 | 申请日： | 2016-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN205791596U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 郭靖宇;贺林;丁海鹏 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 | 代理人： | 石辉 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车及其电池包维护系统，涉及电动车领域。该系统包括：维护控制器、诊断接口和用于对电池包中的各单体电池进行均衡的均衡模块；维护控制器包括：操作接口，用于提供各单体电池的参数指令的输入接口，并提供各单体电池的诊断结果的输出接口；上位机，用于根据各单体电池的当前参数诊断各单体电池的性能是否正常，将诊断结果传送给操作接口；通讯模块，与诊断接口电连接，用于将来自操作接口的参数指令传送给电池包的电池管理系统，将电池管理系统返回的各单体电池的当前参数和均衡状态信息传送给上位机，从而通过均衡来提高电池包的整体性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 及其 电池 维护 系统 | ||
【主权项】：
一种电池包维护系统，其特征在于，包括：电池包的维护控制器(20)、电池包的诊断接口(50)和均衡模块(40)；其中，维护控制器(20)包括：操作接口(21)，其包括用于提供各单体电池(11)的参数指令的输入接口，以及用于提供各单体电池(11)的诊断结果的输出接口；上位机(23)，用于根据各单体电池(11)的当前参数诊断各单体电池(11)的性能是否正常，并将诊断结果传送给操作接口(21)；通讯模块(22)，与诊断接口(50)电连接，用于将来自操作接口(21)的参数指令传送给电池包(10)的电池管理系统(14)，并将电池管理系统(14)返回的各单体电池(11)的当前参数和均衡状态信息传送给上位机(23)。
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