[实用新型]电动汽车制动能量回收系统有效
| 申请号： | 201620453246.9 | 申请日： | 2016-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN205674880U | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 顾东海 | 申请（专利权）人： | 顾东海 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201611 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车制动能量回收系统，包括刹车踏板、刹车踏板开关、车轮、充电离合器、飞轮、发电机、回收充电稳压器和车载储存电池，刹车踏板通过刹车踏板开关连接或断开充电离合器，充电离合器设于车轮与飞轮之间，车轮上设有连接充电离合器的齿轮，充电离合器连接飞轮，飞轮连接发电机，发电机通过回收充电稳压器连接车载储存电池，充电离合器设于靠近车轮的底盘上，充电离合器、飞轮和发电机依次向内设于底盘上；以及通过该系统的能量回收方法；本实用新型结构简单、设计合理、制动能量回收效率高、延长了车载储存电池续航里程，同时降低了车辆制动系统磨损，因而降低汽车的使用成本并且减小制动噪声、改善车辆制动安全性等作用。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 制动 能量 回收 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车制动能量回收系统，包括刹车踏板、刹车踏板开关、车轮、充电离合器、飞轮、发电机、回收充电稳压器和车载储存电池，其特征在于，所述刹车踏板通过刹车踏板开关连接或断开充电离合器，所述充电离合器设于车轮与飞轮之间，所述车轮上设有连接充电离合器的齿轮，所述充电离合器连接飞轮，所述飞轮连接发电机，所述发电机通过回收充电稳压器连接车载储存电池，所述充电离合器设于靠近车轮的底盘上，所述充电离合器、飞轮和发电机依次向内设于底盘上。
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