[实用新型]一种全自动式地下停车场的夹轮机构有效
| 申请号： | 201620455650.X | 申请日： | 2016-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN205777745U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 曹维新 | 申请（专利权）人： | 鞍山紫竹工程设备制造有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/12 | 分类号： | E04H6/12 |
| 代理公司： | 鞍山嘉讯科技专利事务所21224 | 代理人： | 张群 |
| 地址： | 114000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种全自动式地下停车场的夹轮机构，由两组夹轮机构配合夹持汽车前轮，每组夹轮机构包括两根夹杆、电机、箱体、两组传动部分、联轴器、减速机，夹杆与传动部分连接，传动部分通过联轴器与减速机输出端相连，电机输出端与减速机输入端相连，传动部分设置在与箱体固定连接的传动箱内，电机与联轴器设置在箱体内；电机带动两组传动部分分别带动夹杆反向转动。优点是：结构简单，结构紧凑润滑要求低，减少故障率，保证地下停车场设备性能稳定，可适用于地下潮湿环境要求。实现自动化停车，提高效率。将传动部分放置在传动箱内，便于拆装，方便检修。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 全自动 地下 停车场 轮机 | ||
【主权项】：
一种全自动式地下停车场的夹轮机构，其特征在于，由两组夹轮机构配合夹持汽车前轮，每组夹轮机构包括两根夹杆、电机、箱体、两组传动部分、联轴器、减速机，夹杆与传动部分连接，传动部分通过联轴器与减速机输出端相连，电机输出端与减速机输入端相连，传动部分设置在与箱体固定连接的传动箱内，电机与联轴器设置在箱体内；电机带动两组传动部分分别带动夹杆反向转动。
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