[实用新型]一种控制臂总成有效
| 申请号： | 201620457730.9 | 申请日： | 2016-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN205632006U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 李亮;沈先取;翁菊玲 | 申请（专利权）人： | 浙江锐泰悬挂系统科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 林乐飞 |
| 地址： | 315511 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种控制臂总成，包括控制臂本体，控制臂本体包括互成角度的第一臂体和第二臂体，第一臂体和第二臂体通过圆弧过渡体连接，于第一臂体的端部设有一用于与轮毂连接的球头组件，于第二臂体的端部设有一用于与汽车前副车架连接的第一衬套组件，于圆弧过渡体的中部设有一用于与汽车前副车架连接的第二衬套组件，第二臂体设有至少一段沿着第一衬套轴向方向弯曲的弯曲弧，通过将控制臂本体设置成第一臂体、第二臂体和连接第一臂体和第二臂体的圆弧过渡体，增加了控制臂本体的抗弯强度，放置在第一臂体和第二臂体之间的应力过渡集中问题；通过设置在第二臂体上的弯曲弧，从而提高了控制臂本体的缓冲性能和强度的双重作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 总成 | ||
【主权项】：
一种控制臂总成，包括控制臂本体，所述控制臂本体包括互成角度的第一臂体(1)和第二臂体(2)，所述第一臂体(1)和第二臂体(2)通过圆弧过渡体(3)连接，于所述第一臂体(1)的端部设有一用于与轮毂连接的球头组件(7)，于第二臂体(2)的端部设有一用于与汽车前副车架连接的第一衬套组件(5)，于圆弧过渡体(3)的中部设有一用于与汽车前副车架连接的第二衬套组件(6)，其特征在于，所述第二臂体(2)设有至少一段沿着第一衬套轴向方向弯曲的弯曲弧(21)。
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