[实用新型]降低整体高度的双层桥梁结构有效
| 申请号： | 201620457750.6 | 申请日： | 2016-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN205775789U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 文望青;许三平;薛照钧;康红兵;杜伟;柳鸣;董伟;余晓燕;周继 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D12/00 | 分类号： | E01D12/00;E01D19/00;E01D19/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种降低整体高度的双层桥梁结构，包括共用墩柱、上层铁路梁部和下层铁路梁部，共用墩柱由下部实体墩和上部双柱墩组成，上层铁路梁部的上层铁路纵梁通过在同一水平面的两侧向外设置支撑体架设在共用墩柱的上部双柱墩上，支撑体为横向加宽并张拉横向预应力筋的预应力混凝土结构。本实用新型的双层桥梁结构既能化解净高受限的控制因素，又能满足平面控制条件，同时还能满足上下层铁路荷载作用下结构的受力要求，施工技术方便成熟，且显著降低了结构的建筑高度，缩短桥梁长度，降低建设规模，具有明显的经济效益，满足平面、立面空间多重因素制约条件下的铁路小角度立交工程的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 降低 整体 高度 双层 桥梁 结构 | ||
【主权项】：
一种降低整体高度的双层桥梁结构，包括共用墩柱(1)、上层铁路梁部(2)和下层铁路梁部(3)，其特征在于：所述共用墩柱(1)为由下部实体墩(11)和上部双柱墩(12)组成的一体式结构，所述上部双柱墩(12)位于下部实体墩(11)的两侧上方，所述上层铁路梁部(2)包括上层铁路纵梁(21)和上层铁路纵梁(21)两侧在同一水平面上向外伸出的支撑体(22)，所述支撑体(22)分别设置于上部双柱墩(12)的上端面，所述下层铁路梁部(3)水平铺设于上部双柱墩(12)之间的下部实体墩(11)的上表面。
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