[实用新型]一种用于两轮电动车的导线连接机构和布线结构有效
| 申请号： | 201620457758.2 | 申请日： | 2016-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN205819424U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 黄金龙;黄金良 | 申请（专利权）人： | 上海玺力电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62K19/30 |
| 代理公司： | 上海脱颖律师事务所31259 | 代理人： | 脱颖 |
| 地址： | 201315 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种用于两轮电动车的导线连接机构和布线结构，导线连接机构包括设置在前车体套内的电刷滑环、后触针、触点以及设置在后车体套内的锁定压块内的前触针等。本实用新型的两轮电动车为了方便手提携带，在前车体和后车体上设置独特的固定结构，使得两轮电动车的前车体和后车体能在驾驶时锁定成一体固定状态，在携带时能够折叠；而且本实用新型的导线连接机构能够保证前车体的控制和显示装置与后车体的驱动装置在驾驶时实现电力和信号的互通，在折叠携带时断开，电力和信号的通断通过固定结构来控制和实现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动车 导线 连接 机构 布线 结构 | ||
【主权项】：
一种在两轮电动车上的导线连接机构，所述两轮电动车包括前车体(101)和后车体(102)，所述前车体(101)和后车体(102)在折叠时能相互分离，所述前车体(101)和后车体(102)在驾驶时能相互固定连接，其特征在于包括：设置在所述前车体(101)上的前车体导线连接装置(201)，所述前车体导线连接装置(201)和至少一根前部导线(211)相连；设置在所述后车体(102)上的后车体导线连接装置(221)，所述后车体导线连接装置(221)和至少一根后部导线(231)相连；在所述前车体和后车体相互分离时，所述前车体导线连接装置(201)和所述后车体导线连接装置(221)相互分离，使得所述前车体导线连接装置(201)和所述后车体导线连接装置(221)能在水平和垂直方向进行相对移动；在所述前车体(101)和后车体(102)相互固定连接时，所述前车体导线连接装置(201)和所述后车体导线连接装置(221)相互压紧接触，使得所述前车体导线连接装置(201)和所述后车体导线连接装置(221)不能在水平和垂直方向进行相对移动，从而使得所述至少一根前部导线(211)与所述至少一根后部导线(231)导电连通。
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