[实用新型]有轨车辆及其自由铰系统有效
| 申请号： | 201620458485.3 | 申请日： | 2016-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN205601858U | 公开（公告）日： | 2016-09-28 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 虎伯拉铰接系统（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B61G5/02 | 分类号： | B61G5/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 200131 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种有轨车辆及其自由铰系统。本实用新型提供的有轨车辆的自由铰系统，有轨车辆包括相邻设置的第一车厢和第二车厢，该自由铰系统包括：第一铰接座，适于与第一车厢连接；第二铰接座，适于与第二车厢连接；以及，自动伸缩件，其第一端与第一铰接座铰接，第二端与第二铰接座铰接。采用本实用新型的技术方案，当有轨车辆在诸如爬坡或者下坡行驶时如果发生点头现象，自动伸缩件可以自动伸缩，以自动适应相邻的两节车厢厢体上部在X方向上的距离变化，而不会促使车厢发生侧滚，从而有效降低第一车厢和第二车厢发生非预期侧滚现象的可能性，有利于改善列车运营平稳性和乘车舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 有轨 车辆 及其 自由 系统 | ||
【主权项】：
一种有轨车辆的自由铰系统，所述有轨车辆包括相邻设置的第一车厢和第二车厢，其特征在于，该自由铰系统包括：第一铰接座，适于与所述第一车厢的厢体连接；第二铰接座，适于与所述第二车厢的厢体连接；以及，自动伸缩件，其第一端与所述第一铰接座铰接，第二端与所述第二铰接座铰接。
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