[实用新型]一种汽车用差速器壳体

摘要

本实用新型属于汽车驱动部件装配配件应用技术领域，具体公开了一种汽车用差速器壳体，包括第一定位圈，及设置在第一定位圈上的支撑圈，及设置在支撑圈上的支撑柱，及设置在支撑柱上的第一定位孔，及设置在支撑柱上的第二定位圈，及设置在第二定位圈上的辅助支撑圈，及设置在辅助支撑圈上的连接圈，及分别设置在第一定位圈、第二定位圈的第二定位孔、第三定位孔。本实用新型的有益效果在于其设计结构合理、铝合金一体成型体结构具有耐磨、耐压、耐高温，使用寿命长，且无需常检修使用效率高，同时解决了现有汽车差速器装配不便安装、拆卸维护的问题，适用范围广；整体结构重量轻、制作精度高，合金材质的导热性能又是钢的三倍左右、散热性好。

主权项

一种汽车用差速器壳体，其特征在于：包括第一定位圈（1），及设置在第一定位圈（1）上的支撑圈（2），及设置在支撑圈（2）上的支撑柱（3），及设置在支撑柱（3）上的第一定位孔（4），及设置在支撑柱（3）上的第二定位圈（6），及设置在第二定位圈（6）上的辅助支撑圈（7），及设置在辅助支撑圈（7）上的连接圈（8），及分别设置在第一定位圈（1）、第二定位圈（6）的第二定位孔（9）、第三定位孔（10）；所述第一定位圈（1）的直径Φ为180mm‑190mm，第二定位圈（6）的直径Φ1为110mm‑120mm，连接圈（8）的直径Φ3为50mm‑60mm。