[实用新型]一种液压马达惯性加载试验装置有效
| 申请号： | 201620460257.X | 申请日： | 2016-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN205981675U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 李小亮;余红波;马宗宇 | 申请（专利权）人： | 龙工（上海）精工液压有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;G01N3/32 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201612 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压马达惯性加载试验装置，其特征在于，包括平台，在平台底部焊接有放置在地面用于支撑平台的支柱，平台下方连接有回转支撑，平台上设有被试液压马达减速机总成和减速机，减速机上连接有加载模块。本实用新型对减速机特性的逆向利用通过对被试液压马达应用减速机进行减速增矩，又通过减速机反响增速降矩，最后传导至加载模块，使得加载模块质量和尺寸得以轻量化，便于布局和加工；同时，加载模块的质量可调，亦即相应的载荷可调，方便加速试验的设计和调整。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 马达 惯性 加载 试验装置 | ||
【主权项】：
一种液压马达惯性加载试验装置，其特征在于，包括平台(2)，在平台(2)底部焊接有放置在地面用于支撑平台(2)的支柱(1)，平台(2)下方连接有回转支撑(3)，平台(2)上设有被试液压马达减速机总成(6)和减速机(4)，减速机(4)上连接有加载模块(5)，所述的加载模块(5)包括轴承座(511)，轴承座(511)上设置有内止口、外止口，轴承座(511)通过内止口设于减速机(4)接合面上，轴承座(511)通过外止口与轴承盖(510)连接，轴承盖(510)与轴承座(511)之间形成一个容腔，容腔内设有以轴承内圈对顶形式的第一轴承(509)和第二轴承(512)，第一轴承(509)和第二轴承(512)的内圈设有传动轴(506)，传动轴(506)的一端与减速机(4)连接，传动轴(506)的另一端穿过第一轴承(509)和第二轴承(512)的轴承内圈与加载盘(503)连接。
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