[实用新型]一种高效率多级汽车用空气滤芯有效
申请号: | 201620463344.0 | 申请日: | 2016-05-20 |
公开(公告)号: | CN205779331U | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 廖善权 | 申请(专利权)人: | 南昌威尔汽车燃油系统有限公司 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02M35/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高效率多级汽车用空气滤芯,包括导流通道,所述导流通道的前端为进气开口,所述进气开口的内侧装设有第一滤芯结构,所述第一滤芯结构的后侧依次装设有第二滤芯结构和第三滤芯结构,所述第一滤芯结构、第二滤芯结构和第三滤芯结构均为横向设置的锥形,且内部为空腔,所述导流通道的末端开设有出气开口,所述出气开口的中部还通过支架架设有除尘风扇,所述除尘风扇的鼓风方向与导流通道的进气方向相反。该高效率多级汽车用空气滤芯采用锥形多级过滤的方式,使得滤芯的过滤效果得到显著的提高,且加设反向鼓气风扇便于对集聚灰层进行简易的清理,结构简单,满足了使用的要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 高效率 多级 汽车 空气 | ||
【主权项】:
一种高效率多级汽车用空气滤芯,包括导流通道(1),其特征在于:所述导流通道(1)的前端为进气开口(2),所述进气开口(2)的内侧装设有第一滤芯结构(3),所述第一滤芯结构(3)的后侧依次装设有第二滤芯结构(4)和第三滤芯结构(5),所述第一滤芯结构(3)、第二滤芯结构(4)和第三滤芯结构(5)均为横向设置的锥形,且内部为空腔,所述导流通道(1)的末端开设有出气开口(6),所述出气开口(6)的中部还通过支架架设有除尘风扇(7),所述除尘风扇(7)的鼓风方向与导流通道(1)的进气方向相反。
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