[实用新型]一种发动机活塞结构

摘要

本实用新型属于发动机技术领域的一种符合国Ⅳ或国排放标准的柴油发动机活塞结构，包括圆柱状的活塞本体，活塞本体内部设有燃烧室，燃烧室底部的中心设有圆锥形凸起，燃烧室底部环设有主室圆，主室圆围着凸起，主室圆底部与凸起底部的锥面通过向外凸出的圆弧过渡连接，主室圆顶部与燃烧室顶部的燃烧室喉口连接，燃烧室的中心与活塞本体的中心偏心设置。有益效果是：通过凸起对空气进行导流和分散，便于燃油和空气充分混合燃烧，主室圆和凸起采用圆弧过渡连接使得气体在主室圆内产生旋流和挤流，空气和燃油可以均匀混合燃烧，燃烧室与活塞本体偏心设置以便油束可以均匀分布到燃烧室，燃油燃烧后对活塞本体产生均匀的推力，使得发动机平稳工作。

主权项

一种发动机活塞结构，其特征在于：包括圆柱状的活塞本体，所述活塞本体内部设有燃烧室，所述燃烧室底部的中心设有圆锥形凸起，燃烧室底部环设有主室圆，所述主室圆围着凸起，所述主室圆的底部与凸起底部的锥面通过向外凸出的圆弧过渡连接，所述主室圆的顶部与燃烧室顶部的燃烧室喉口连接，所述燃烧室喉口为二阶梯圆角形状，所述燃烧室喉口顶部的阶梯为第一阶梯，所述燃烧室喉口底部的阶梯为第二阶梯，所述燃烧室的中心与所述活塞本体的中心偏心设置。