[实用新型]飞翼复合式飞行器有效
申请号: | 201620465301.6 | 申请日: | 2016-05-22 |
公开(公告)号: | CN205707349U | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 张飞 | 申请(专利权)人: | 张飞 |
主分类号: | B64C29/00 | 分类号: | B64C29/00;B64C27/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 235121 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种飞翼复合式飞行器。它主要由五部分组成:第一部分为机身(1),第二部分为左发动机(2),右发动机(3)和后置发动机(4),第三部分为左副翼(19),左襟翼(20),右襟翼(21),右副翼(22),左翼尖小翼(17),右翼尖小翼(18)。第四部分为前起落架(23),左起落架(24),右起落架(25)。第五部分为外挂云台相机或光电传感器(27),外挂架(28)。机身(1)为飞翼式,机身(1)可折叠。机身(1)上分布有左半涵道(12),右半涵道(13)和后半涵道(14)。后置发动机(4)位于后半涵道(14)中央,由后置发动机倾转杆(11)固定并带动其倾转。飞行器的左副翼(19),左襟翼(20),右襟翼(21),右副翼(22)分别位于机身(1)的尾部。后掠角(26)为飞翼机身(1)的后掠角度。 | ||
搜索关键词: | 复合 飞行器 | ||
【主权项】:
一种飞翼复合式飞行器:机身(1)为飞翼式,从俯视角度看为等腰三角形;机身(1)上分布有左半涵道(12),右半涵道(13)和后半涵道(14);左发动机(2)和右发动机(3)分别位于左半涵道(12)和右半涵道(13)的中央,并由左涵道固定杆(9)和右涵道固定杆(10)固定,后置发动机(4)位于后半涵道(14)中央,由后置发动机倾转杆(11)固定并带动其倾转;左涵道发动机(2)和右涵道发动机(3)上分别安装有左螺旋桨(5)和右螺旋桨(6),左螺旋桨(5)和右螺旋桨(6)的旋转方向相反;飞行器的左副翼(19),左襟翼(20),右襟翼(21),右副翼(22)分别位于机身(1)的尾部;飞行器的左翼尖小翼(17),右翼尖小翼(18)分别位于机身(1)的左右两边,并向下弯曲;飞行器的起落架为前三点式分布,飞行器的前起落架(23)位于机身(1)的前部下方中间,左起落架(24)位于机身(1)左边下方,右起落架(25)位于机身(1)右边下方;相机或光电传感器(27)位于机身(1)的前部中间,安装于机身(1)之下;外挂架(28)位于机身(1)的下方中间;后掠角(26)为机身(1)的后掠角度。
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