[实用新型]摩擦阻拦式空轨列车挡车器有效
| 申请号： | 201620466425.6 | 申请日： | 2016-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN205737577U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李忠继;胡连军;颜华;林红松;杨吉忠;蔡文峰;冯读贝;徐浩;傅丽霖 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B61K7/18 | 分类号： | B61K7/18 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 摩擦阻拦式空轨列车挡车器，以有效吸收列车动能，使列车和缓地停止滑行，避免列车与挡块发生正面碰撞。它包括：左侧卷轮、右侧卷轮，分别设置在轨道梁的横向外侧壁上，并设置有作用于左侧卷轮、右侧卷轮上的摩擦块；阻拦索，其两端分别与左侧卷轮、右侧卷轮固定连接且缠绕数周，通过轮系在轨道梁下方形成与列车的车钩或者转向架相对的阻拦索绷直段。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦 阻拦 式空轨 列车 挡车 | ||
【主权项】：
摩擦阻拦式空轨列车挡车器，其特征是它包括：左侧卷轮(31)、右侧卷轮(32)，分别设置在轨道梁(10)的横向外侧壁上，并设置有作用于左侧卷轮(31)、右侧卷轮(32)上的摩擦块(11)；阻拦索(40)，其两端分别与左侧卷轮(31)、右侧卷轮(32)固定连接且缠绕数周，通过轮系在轨道梁(10)下方形成与列车(20)的车钩(21)或者转向架(22)相对的阻拦索绷直段。
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