[实用新型]一种半自动变速器操纵装置

摘要

本实用新型提供了一种半自动变速器操纵装置，包括换挡控制单元、换挡助力器、行车电脑、伺服电机、换挡手柄、机械操纵主体部分和离合器踏板；使用伺服电机代替变速器的选挡功能，使用换挡助力器替代变速器的换挡功能，通过集成在换挡手球和换挡控制器的控制单元，轻松就实现了换挡功能。换挡强度降低95％以上。和普通的机械变速器操控相比，该装置操作简单，布置空间小，传递效率高，换挡手感极佳可以和普通家用轿车相媲美；和AMT相比，成本低很多，执行策略简单，设计相对简单，故障点少。

主权项

一种半自动变速器操纵装置，其特征在于：包括换挡控制单元(5)、换挡助力器(6)、行车电脑(7)、伺服电机(8)、换挡手柄(9)、机械操纵主体部分(10)和离合器踏板(11)；空气滤清器(1)与通过离合器踏板(11)控制的空气控制阀(2)连通，空气控制阀(2)出口分成两个气路，两个气路分别与变速器的偶数挡气管(12)和奇数挡气管(13)连接，偶数挡气管(12)和奇数挡气管(13)与空气助力器(6)、分别控制空气助力器(6)挂奇数挡或偶数挡；换挡控制单元(5)和行车电脑(7)相连接，换挡控制单元(5)集成有电磁控制阀一(3)和电磁控制阀二(4)，电磁控制阀一(3)和电磁控制阀二(4)分别安装在偶数挡气管(12)和奇数挡气管(13)上控制其气路的通断，伺服电机(8)安装在变速器的机械操纵主体部分(10)上，伺服电机(8)通过行车电脑(7)控制工作，换挡控制单元(5)中集成有换挡触点控制开关，挡手柄(9)连接有定位块(14)，当换挡手柄(9)的定位块(14)触发换挡触点控制开关时，行车电脑(7)传递信号来驱动伺服电机(8)到达相应位置完成选挡功能；换挡控制单元(5)中设置有分别与各奇数挡位和各偶数挡位对应的启动开关，与各奇数挡位对应的启动开关是电磁控制阀一(3)的启动开关，与各偶数挡位对应的启动开关是和电磁控制阀二(4)的启动开关，挡手柄(9)定位块触发换挡触点控制开关，伺服电机(8)完成选挡过程后，挡手柄(9)触发电磁控制阀一(3)或电磁控制阀二(4)的启动开关，接通气路使换挡助力器(6)进气完成换挡功能。