[实用新型]电动汽车轮毂电机驱动装置

摘要

本实用新型公开了电动汽车轮毂电机驱动装置,包括轮胎、车轮主体、永磁铁、电动机绕组、编码器、电动机定子、电动机转子、刹车盘、制动钳、半轴、汽车羊角、悬架，所述轮毂电机由电动机定子、电动机转子、电动机绕组、编码器以及永磁铁组成，所述车轮主体中心安装有电动机定子，所述电动机定子对应设有电动机转子，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是电动汽车轮毂电机驱动装置，解决了汽车能源问题，使用电能代替一部分石油资源，降低了二氧化碳和有害气体的排放，同时在城市中使用电能源作为汽车动力具有起步快和提速快的特点，并且可以在等待红灯时做到不浪费能源，整体结构简单，实用方便，稳定性好，可靠性高。

主权项

电动汽车轮毂电机驱动装置，包括轮胎(1)、车轮主体(2)、永磁铁(3)、电动机绕组(4)、编码器(5)、电动机定子(6)、电动机转子(7)、刹车盘(8)、制动钳(9)、半轴(10)、汽车羊角(11)、悬架(12)，其特征在于：所述轮毂电机由电动机定子(6)、电动机转子(7)、电动机绕组(4)、编码器(5)以及永磁铁(3)组成，所述车轮主体(2)中心安装有电动机定子(6)，所述电动机定子(6)对应设有电动机转子(7)，所述电动机转子(7)外套设有电动机绕组(4)，所述电动机转子(7)与车轮主体(2)内壁之间设有永磁铁(3)，所述电动机定子(6)内置编码器(5)，所述车轮主体(2)固定连接刹车盘(8)，所述刹车盘(8)上设有制动钳(9)，并且刹车盘(8)通过螺栓与汽车羊角(11)连接，所述汽车羊角(11)、刹车盘(8)以及电动机定子(6)中间部位分别设有通孔，所述半轴(10)依次通过汽车羊角(11)的通孔、刹车盘(8)的通孔以及电动机定子(6)的通孔与车轮主体(2)连接，并且半轴(10)一端与发动机输出端连接，所述汽车羊角(11)与悬架(12)连接，所述车轮主体(2)外安装有轮胎(1)，所述轮毂电机通过车载电脑与驾驶室控制面板连接。