[实用新型]一种斜齿轮消隙机构有效
| 申请号： | 201620469019.5 | 申请日： | 2016-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN205639543U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 刘晨 | 申请（专利权）人： | 北京科旭威尔科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/18 | 分类号： | F16H55/18 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 沈尚林 |
| 地址： | 100000 北京市海淀区紫竹院*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种斜齿轮消隙机构，包括第一主动轮、第二主动轮和从动轮，所述第一主动轮和第二主动轮同轴并列在一条直线上，第一主动轮固定，始终与从动轮处于啮合状态，第二主动轮处于浮动状态，两个主动轮同轴轴承的外端分别设有两块调节块，其中第一调节块与第一主动轮固定，第二调节块与第二主动轮固定，第一调节块靠近轴承一侧，所述两个调节块两端分别通过两根弹簧实现连接。两根弹簧的作用就是让两个主动轮之间始终存在一种交错力，使得处于浮动状态的主动轮也能一直与从动轮接触，从而让两片主动轮能充满从动轮的整个齿间间隙。本实用新型可以自动消除斜齿轮齿间间隙，提高齿轮传动机构的传动精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 齿轮 机构 | ||
【主权项】：
一种斜齿轮消隙机构，包括第一主动轮(2)、第二主动轮(3)和从动轮(1)，其特征在于，所述第一主动轮(2)和第二主动轮(3)同轴并列在一条直线上，所述第一主动轮(2)固定，始终与从动轮(1)处于啮合状态，所述第二主动轮(3)处于浮动状态，所述第一主动轮(2)和第二主动轮(3)同轴轴承(5)的外端分别设有两块调节块，其中第一调节块(6)与第一主动轮(2)固定，第二调节块(8)与第二主动轮(3)固定，所述第一调节块(6)靠近轴承(5)一侧，所述第一调节块(6)和第二调节块(8)其两端分别通过第一弹簧(7)和第二弹簧(9)实现连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京科旭威尔科技股份有限公司，未经北京科旭威尔科技股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620469019.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：4轮驱动车的离合器控制装置
- 下一篇：4轮驱动车的离合器控制装置
