[实用新型]汽车刹车主缸密封件有效
| 申请号： | 201620472672.7 | 申请日： | 2016-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN205661433U | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 戚建国;李劲东;刘柏阳;康延功 | 申请（专利权）人： | 常州朗博密封科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/236 | 分类号： | B60T11/236 |
| 代理公司： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 郑云 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车刹车主缸密封件，密封本体上开有阶梯型通孔，密封本体的端面上开有矩形凹槽，矩形凹槽内固定安装有弹簧，弹簧的伸缩方向与密封本体的径向方向重合，弹簧上端固定安装有钢球，钢球与矩形凹槽侧壁贴合。本实用新型在密封本体上固定安装宝塔弹簧，使弹簧的伸缩方向与密封本体的径向方向重合，弹簧的上端固定安装钢球，当踩踏制动踏板时，活塞前移，带动密封本体前移，当密封本体移至溢流孔的下方时，弹簧伸展，带动钢球向上运动，钢球推动密封本体上矩形凹槽的薄壁向上凸起，将溢流孔堵住，由于宝塔弹簧的伸展速度较快，密封本体能够迅速将溢流孔堵住，制动主缸的制动速度较快。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 密封件 | ||
【主权项】：
一种汽车刹车主缸密封件，其特征在于：包括密封本体(1)，所述密封本体(1)上开有阶梯型通孔(2)，所述密封本体(1)的端面上开有矩形凹槽(3)，所述矩形凹槽(3)内固定安装有弹簧(4)，所述弹簧(4)的伸缩方向与所述密封本体(1)的径向方向重合，所述弹簧(4)上端固定安装有钢球(5)，所述钢球(5)与所述矩形凹槽(3)侧壁贴合。
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