[实用新型]一种纯电动客车高压电池的通风冷却装置有效
| 申请号： | 201620472733.X | 申请日： | 2016-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN205736998U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 黄修瑞;袁新华;王康;文江涛 | 申请（专利权）人： | 扬子江汽车集团有限公司;武汉英康汇通电气有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60K1/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6561 |
| 代理公司： | 武汉河山金堂专利事务所(普通合伙) 42212 | 代理人： | 胡清堂 |
| 地址： | 430040 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动客车高压电池的通风冷却装置，包括高压电池箱体，在所述高压电池箱体的两端分别设置有进风装置和排风装置，所述进风装置与高压电池箱体的进风口配合连接，所述排风装置与高压电池箱体的出风口配合连接。本实用新型能够使高压电池在保证防护性能的前提下，维持其环境温度在最适宜的工作温度范围内，提高电动汽车的行驶里程、使用寿命及安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 高压 电池 通风 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种纯电动客车高压电池的通风冷却装置，包括高压电池箱体(30)，其特征在于：所述高压电池箱体(30)的两端分别设置有进风装置(10)和排风装置(20)，所述进风装置(10)与高压电池箱体(30)的进风口配合连接，所述排风装置(20)与高压电池箱体(30)的出风口配合连接。
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