[实用新型]一种基于余热回收的微通道电池热管理系统有效
申请号: | 201620475529.3 | 申请日: | 2016-05-20 |
公开(公告)号: | CN205882115U | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6557;H01M10/6568;H01M10/6569;H01M10/663 |
代理公司: | 广东广信君达律师事务所44329 | 代理人: | 杨晓松 |
地址: | 510062 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于余热回收的微通道电池热管理系统,包括冷却器、冷却水循环泵、冷凝器、发生器、余热回收装置、溶液循环泵、冷媒循环泵、动力电池箱、蒸发器和吸收器。所述冷却器、吸收器、冷凝器、冷却水循环泵构成冷却水回路;冷剂循环泵、动力电池箱、蒸发器构成电池冷却回路;所述发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、溶液循环泵构成溶液回路;本实用新型具有运转安静,结构简单,安全可靠,安装方便等优点,将吸收式制冷的高能源利用率和微通道换热器的高传热性进行优势互补,结构结合加工成耦合组件应用到电池热管理系统中,提高能源利用率的同时能对电池进行高效热管理。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 余热 回收 通道 电池 管理 系统 | ||
【主权项】:
一种基于余热回收的微通道电池热管理系统,其特征在于,所述电池热管理系统由余热回收循环回路、散热循环回路以及热管理循环回路三组各自独立的循环回路组成;所述余热回收循环回路将汽车上的多余热量转化为电池热管理循环回路所需要的冷量,所述散热循环回路用于吸收余热回收循环回路转化时所产生的热量,所述热管理循环回路用于将电池温度控制在合理的范围内;所述余热回收循环回路包括余热回收装置、发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器以及溶液循环泵;所述余热回收装置吸收汽车上的余热并通过循环管道将余热送进发生器;所述发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器和溶液循环泵之间通过管道连接,管道内设有溶液工质,所述溶液循环泵驱动溶液工质在发生器内吸收余热,在冷凝器内释放热量,在蒸发器内制冷,在吸收器内再次释放热量;所述散热循环回路包括冷却器、水冷管道和水冷循环泵;所述冷却器、水冷循环泵、冷凝器和吸收器之间通过水冷管道连接,水冷管道内装有冷却水,冷却水吸收了冷凝器和吸收器上产生的热量并通过水冷循环泵到达冷却器,由冷却器对冷却水进行散热降温;所述热管理循环回路包括电池箱、冷媒管道和冷媒循环泵;所述电池箱、冷媒循环泵和蒸发器之间通过冷媒管道连接,冷媒管道内设有冷媒介质,冷媒介质在电池箱内吸收热量,并通过冷媒循环泵的驱动到达蒸发器,在蒸发器内释放吸收的热量。
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