[实用新型]一种新型公路用组合自行车架结构有效
| 申请号： | 201620481266.7 | 申请日： | 2016-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN205769882U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 邱诗雄 | 申请（专利权）人： | 广州威华自行车有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/18 | 分类号： | B62K19/18;B62K19/28 |
| 代理公司： | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙)44251 | 代理人： | 刘汉民 |
| 地址： | 510315 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型公路用组合自行车架结构，本实用新型包括旋转管套，所述旋转管套的上部一侧焊接有水平横梁，所述旋转管套的下部一侧焊接有斜拉梁，所述斜拉梁与水平横梁之间的夹角为30度，所述水平横梁的顶端和斜拉梁之间焊接有主支撑管，所述主支撑管的底端设置有曲轴管；本实用新型采用夹爪分别通过上钩爪和下钩爪与上叉和下叉卡接，提高了自行车架的组合性能和结构强度，斜拉梁与水平横梁之间的夹角为30度，使旋转管套与曲轴管之间在竖直方向上的距离较小，有利于自行车架在公路等水平路面上高速行驶，结构简单，结实耐用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 公路 组合 自行 车架 结构 | ||
【主权项】：
一种新型公路用组合自行车架结构，其特征在于：包括旋转管套（1），所述旋转管套（1）的上部一侧焊接有水平横梁（2），所述旋转管套（1）的下部一侧焊接有斜拉梁（3），所述斜拉梁（3）与水平横梁（2）之间的夹角为30度，所述水平横梁（2）的顶端和斜拉梁（3）之间焊接有主支撑管（4），所述主支撑管（4）的底端设置有曲轴管（5）。
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