[实用新型]一种汽车发动机余热发电装置有效
| 申请号： | 201620482509.9 | 申请日： | 2016-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN205638726U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 万宗武;庞宏磊;徐煌 | 申请（专利权）人： | 南京工业职业技术学院 |
| 主分类号： | F02G5/00 | 分类号： | F02G5/00;H02N11/00;F01P3/20 |
| 代理公司： | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人： | 陈扬;杭清涛 |
| 地址： | 210000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机余热发电装置，包括壳体、散热器、冷却风扇、集热水箱和温差发电模块，温差发电模块设于散热器与集热水箱之间，散热器的一面与冷却风扇连接，其余各面以及温差发电模块和集热水箱均罩于壳体内，壳体与散热器相对面上设有散热孔，散热器固定在壳体上，集热水箱的进水口和出水口伸出于壳体外与发动机内循环冷却水路串联形成回路，温差发电模块输出的电压经过升压模块的升压和整流后，供给汽车用电设备使用。该装置运用温差发电原理，通过设计冷源和热源收集装置以及发电模块，回收发动机冷却液带走的热量，将其转化电能，供车上用电设备使用,从而节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 余热 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机余热发电装置，其特征在于，包括壳体（5）、散热器（2）、冷却风扇（1）、集热水箱（4）和温差发电模块（3），所述温差发电模块（3）设于所述散热器（2）与所述集热水箱（4）之间，所述散热器（2）的一面与所述冷却风扇（1）连接，其余各面以及所述温差发电模块（3）和集热水箱（4）均罩于所述壳体（5）内，所述壳体（5）与所述散热器（2）相对面上设有散热孔，所述冷却风扇（1）固定在所述壳体（5）上，所述集热水箱（4）的进水口和出水口伸出于所述壳体（5）外与发动机内循环冷却水路串联形成回路，所述温差发电模块（3）输出的电压经过升压模块的升压和整流后供给汽车用电设备使用。
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