[实用新型]重型承载小车锁紧固定装置

摘要

本实用新型涉及一种重型承载小车锁紧固定装置，用于重型装备的锁紧。本实用新型包括锁紧装置、定位装置。所述锁紧装置中的锁紧缸驱动锁紧键沿定位装置中的定位槽滑动。锁紧缸活塞伸出时,锁紧键向上运动,进入定位装置,完成锁紧过程；锁紧缸活塞回退时,锁紧键向下运动,离开定位装置,完成松开过程。通过变化定位装置中调整楔块的上下位置,实现了锁紧楔块的水平移动,从而达到了定位槽宽度调整的目的。因此无论定位装置与锁紧装置是否对中，都能保证锁紧键顺利通过。本实用新型不仅解决了重型装备停靠位置不稳定、存在安全隐患的难题,同时还实现了自动锁紧且锁紧位置可以调整的连接方式,保证了锁紧功能的准确性和持久性,降低了劳动强度,提高了生产效率。

主权项

重型承载小车锁紧固定装置，其特征在于，包括锁紧装置（1）、定位装置（2）；所述锁紧装置（1）包括：锁紧块（3），锁紧块（3）上设有矩形通槽及盖板（5），矩形通槽与盖板（5）形成能使锁紧键（6）滑动的导向槽，锁紧块（3）底部设有用于放置锁紧缸（9）的支撑块（4），锁紧键（6）通过拉杆（7）、卡环（8）与锁紧缸（9）的活塞杆连接；所述定位装置（2）包括定位块（12），定位块（12）上设有底板，底板上对称设置有L形凸台，L形凸台上设置有压板（16），压板（16）、L形凸台及底板形成空腔；空腔内设有楔形体（15），楔形体（15）对称设置于空腔后形成定位槽，所述楔形体（15）包括调整楔块（17）、锁紧楔块（18），所述调整楔块（17）为L形结构,长边的一侧表面为斜面,斜面上设有螺纹孔，短边上分别设有连接定位块（12）上L形凸台的沉头孔和螺纹调节孔；所述锁紧楔块（18）为长方体结构，一侧表面为斜面,与调整楔块（17）相对应，中部设有台阶状矩形通槽；矩形通槽与调整楔块（17）斜面上的螺纹孔相对应。