[实用新型]船舶用大功率液压驱动全回转推进器有效
| 申请号： | 201620485611.4 | 申请日： | 2016-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN205770092U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 舒永东;常晓雷;汤和荣;皮志达;柳德君 | 申请（专利权）人： | 南京高精船用设备有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/165 | 分类号： | B63H21/165;B63H23/26 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人： | 杨文晰;孙忠浩 |
| 地址： | 211103 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船舶用大功率液压驱动全回转推进器，包括全回转本体、桨轴、桨叶和导流管，其特征在于：全回转本体由液压马达驱动，全回转本体的下方设有转舵体，桨轴支撑在转舵体的下端，桨叶设在桨轴前部，桨叶周围设有导流管，桨轴的后部设有液压马达；全回转本体中心设有同轴的旋转配油器，旋转配油器的输入端与高压控制总管和回油总管连接，输出端与至少含有一组高压供油管和回油管的高压软管组连接，高压软管组置于转舵体中，并通过过渡法兰分油组件由含有分支高压供油管和回油管的分支高压软管组与桨轴后部液压马达对应的控制口对接。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 大功率 液压 驱动 回转 推进器 | ||
【主权项】：
一种船舶用大功率液压驱动全回转推进器，包括全回转本体、桨轴、桨叶和导流管，其特征在于：全回转本体由液压马达驱动，全回转本体的下方设有转舵体，桨轴支撑在转舵体的下端，桨叶设在桨轴前部，桨叶周围设有导流管，桨轴的后部设有液压马达；全回转本体中心设有同轴的旋转配油器，旋转配油器的输入端与高压控制总管和回油总管连接，输出端与至少含有一组高压供油管和回油管的高压软管组连接，高压软管组置于转舵体中，并通过过渡法兰分油组件由含有分支高压供油管和回油管的分支高压软管组与桨轴后部液压马达对应的控制口对接。
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