[实用新型]一种发动机的冷却系统有效
| 申请号： | 201620485812.4 | 申请日： | 2016-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN205779188U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 王振宇;丁宗伟;邓启忠 | 申请（专利权）人： | 巨能摩托车科技有限公司 |
| 主分类号： | F01P1/02 | 分类号： | F01P1/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 317700 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机的冷却系统，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机工作时温度较高的问题。本发动机的冷却系统包括冷却风扇、第一导风罩、第二导风罩、气缸体和气缸头，冷却风扇位于第一导风罩中，第一导风罩和第二导风罩相固连，第一导风罩和第二导风罩的连接处形成安装腔，气缸体和气缸头相固连，气缸体和部分气缸头位于安装腔中，且气缸体和部分气缸头与安装腔的腔壁之间具有间隙，气缸体的上表面具有第一导气道，气缸体的下表面和侧面上具有第二导气道，第二导风罩的底部具有第一出气口，第一导风罩靠近气缸头的部位具有第二出气口，第一出气口和第二出气口均与间隙相连通。本冷却系统具有降低发动机温度的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种发动机的冷却系统，包括冷却风扇(1)、第一导风罩(2)、第二导风罩(3)、气缸体(4)和气缸头(5)，所述冷却风扇(1)位于第一导风罩(2)中，所述第一导风罩(2)和第二导风罩(3)相固连，所述第一导风罩(2)和第二导风罩(3)的连接处形成安装腔(6)，所述气缸体(4)和气缸头(5)相固连，所述气缸体(4)和部分气缸头(5)位于安装腔(6)中，且气缸体(4)和部分气缸头(5)与安装腔(6)的腔壁之间具有间隙，其特征在于，所述气缸体(4)的上表面具有第一导气道(7)，所述气缸体(4)的下表面以及靠近冷却风扇(1)的侧面上具有第二导气道(8)，所述第二导风罩(3)的底部具有第一出气口(9)，所述第一导风罩(2)靠近气缸头(5)的部位具有第二出气口(10)，所述第一出气口(9)和第二出气口(10)均与间隙相连通。
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