[实用新型]一种汽车仪表台管梁用打孔辅助工装有效
| 申请号： | 201620490823.1 | 申请日： | 2016-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN205614100U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 于海江;陈明鑫;袁浩 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23B47/28 | 分类号： | B23B47/28 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车仪表台管梁用打孔辅助工装，其包括第一连接杆、第二连接杆以及至少两个定位块，所述定位块包括用于压紧仪表台管梁的压紧板、分别设置在所述压紧板两端的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板、所述压紧板以及所述第二支撑板围成所述仪表台管梁的插入通道；所述压紧板上设置有供钻头穿过的定位孔；所述第一连接杆与各所述定位块的所述第一支撑板相连，所述第二连接杆与各所述定位块的所述第二支撑板相连。本实用新型的汽车仪表台管梁用打孔辅助工装，能够通过定位孔的限位作用较好地防止钻头在打孔过程中发生偏离，也能够较好地保证加工出的各安装孔之间的位置精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 仪表 台管梁用 打孔 辅助 工装 | ||
【主权项】：
一种汽车仪表台管梁用打孔辅助工装，其特征在于，其包括第一连接杆、第二连接杆以及至少两个定位块，所述定位块包括用于压紧仪表台管梁的压紧板、分别设置在所述压紧板两端的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板、所述压紧板以及所述第二支撑板围成所述仪表台管梁的插入通道；所述压紧板上设置有供钻头穿过的定位孔；所述第一连接杆与各所述定位块的所述第一支撑板相连，所述第二连接杆与各所述定位块的所述第二支撑板相连。
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