[实用新型]一种四连杆式螺旋弹簧非独立悬架、前悬架和后悬架有效
| 申请号： | 201620492468.1 | 申请日： | 2016-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN205768422U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 孙曙光;屠建刚;郎杰;郑纲 | 申请（专利权）人： | 郑州精通汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60G11/14 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司41109 | 代理人： | 李想 |
| 地址： | 450000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四连杆式螺旋弹簧非独立悬架和采用所述四连杆式螺旋弹簧非独立悬架的前悬架和后悬架，采用具有四个转动副的双摇杆机构，车身两侧固定的上下纵拉杆支架分别作为双摇杆机构的底座，车身两侧两只等长的上下纵向拉杆分别作为双摇杆机构的摇杆，上下纵向拉杆与上下纵拉杆支架的铰接点分别构成第一转动副和第二转动副，上下纵向拉杆与连杆的铰接点分别构成第三转动副和第四转动副。本实用新型悬架结构简单紧凑，生产成本低，前后悬架纵拉杆为四边形结构，在车桥跳动过程中，车桥与车身相对于Z轴的角度保持不变，精准地控制整车的运动轨迹。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连杆 螺旋弹簧 独立 悬架 | ||
【主权项】：
一种四连杆式螺旋弹簧非独立悬架，其特征在于：采用具有四个转动副的双摇杆机构，车身两侧固定的上下纵拉杆支架分别作为双摇杆机构的底座，车身两侧两只等长的上下纵向拉杆分别作为双摇杆机构的摇杆，上下纵向拉杆与上下纵拉杆支架的铰接点分别构成第一转动副和第二转动副，上下纵向拉杆与连杆的铰接点分别构成第三转动副和第四转动副。
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