[实用新型]一种地铁车站明挖基坑围护结构有效
| 申请号： | 201620493239.1 | 申请日： | 2016-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN205636753U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 朱瑞喜;白旭辉;胡德华;王波峡;柯昌喜;吴祥;陈天平;王永峰 | 申请（专利权）人： | 中国电建集团铁路建设有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 深圳市远航专利商标事务所(普通合伙) 44276 | 代理人： | 田志远 |
| 地址： | 100000 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁车站明挖基坑围护结构，在地面上设有导墙沟槽，导墙沟槽内设有钢筋支撑，钢筋支撑的宽高固定，钢筋支撑的两侧分别设有18mm厚的模板，模板与钢筋支撑之间纵向设有方木，模板与地面之间设有倒置L字形的导墙，导墙由混凝土浇筑而成，且其内部设有加固钢筋，导墙的高度为1.5m，其导墙翼面的宽度为1.0m，导墙的厚度为0.2m。本实用新型能精确的控制导墙尺寸，施工规律较强，缩短了施工工期；构件循环使用，节约了构件的投资。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 基坑 围护结构 | ||
【主权项】：
一种地铁车站明挖基坑围护结构，其特征在于，在地面上设有导墙沟槽，所述导墙沟槽内设有钢筋支撑，所述钢筋支撑的宽度为0.62m，其高度为1.8m，所述钢筋支撑的两侧分别设有18mm厚的模板，所述模板与所述钢筋支撑之间纵向设有方木，所述模板与所述地面之间设有倒置L字形的导墙，所述导墙由混凝土浇筑而成，且其内部设有加固钢筋，所述导墙的高度为1.5m，其导墙翼面的宽度为1.0m，所述导墙的厚度为0.2m。
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