[实用新型]纯电动客车的带转向的空气独立悬架用新型上摆臂有效
| 申请号： | 201620493263.5 | 申请日： | 2016-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN205768434U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 吴泳;吕习奎;肖全洪;张福星;王琳琅 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙)41117 | 代理人： | 范向南 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动客车的带转向的空气独立悬架用新型上摆臂，一体结构的下水平段、斜坡段及上水平段，下水平段上设置气囊安装孔，气囊组件安装在气囊安装孔上，所述的下水平段与斜坡段连接处设置减震器安装孔，减震器下端安装在减震器安装孔上，所述的上水平段的与斜坡段连接的一端设置支撑臂连接孔，上摆臂通过安装在支撑臂连接孔上的球铰链与支撑臂顶端连接，所述的上水平段的另一端设置车架连接孔，本实用新型对现有的轮边电机驱动的纯电动客车空气独立悬架上摆臂的结构做出改进，将空气独立悬架的气囊组件及减震器组件安装在上摆臂上，从而使上摆臂替代部分支撑臂的功能，有利于简化支撑臂结构，减少支撑臂承载的零部件数量。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 客车 转向 空气 独立 悬架 新型 上摆臂 | ||
【主权项】：
一种纯电动客车的带转向的空气独立悬架用新型上摆臂，其特征在于：包括下水平段（1）、斜坡段（2）及上水平段（3），所述的下水平段（1）、斜坡段（2）及上水平段（3）为一体结构，下水平段（1）上设置气囊安装孔（4），气囊组件（5）安装在气囊安装孔（4）上，所述的下水平段（1）与斜坡段（2）连接处设置减震器安装孔（6），减震器（7）下端安装在减震器安装孔（6）上，所述的上水平段（3）的与斜坡段（2）连接的一端设置支撑臂连接孔（8），上摆臂通过安装在支撑臂连接孔（8）上的球铰链（9）与支撑臂（10）顶端连接，所述的上水平段（3）的另一端设置车架连接孔（11），上摆臂通过车架连接孔（11）连接车架。
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