[实用新型]双滑移防脱式驱动轴总成有效
| 申请号： | 201620493955.X | 申请日： | 2016-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN205663785U | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 许炎;王忠军;李鹏程 | 申请（专利权）人： | 温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/22 | 分类号： | F16D3/22;B60K17/22 |
| 代理公司： | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人： | 黄肇平 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 双滑移防脱式驱动轴总成。主要解决了现在的连接轴为固定安装无法收缩的结构，在与差速器的安装槽安装的时候，安装不便，容易脱落的问题。本实用新型提供双滑移防脱式驱动轴总成,其中间轴两端分别连接第一球笼和第二球笼，第二球笼上设有用于与差速器连接的连接轴，连接轴周向外壁上设有弹性挡圈，连接轴内设有用于沿所述连接轴径向方向顶开或者收缩所述弹性挡圈的防脱机构。通过防脱机构顶开或者收缩弹性挡圈，装配方便，而且装配到位后不容易脱出，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 滑移 防脱式 驱动 总成 | ||
【主权项】：
双滑移防脱式驱动轴总成，包括中间轴（3），所述中间轴（3）两端分别连接第一球笼（1）和第二球笼（2），所述第二球笼（2）上设有用于与差速器连接的连接轴（15），所述连接轴（15）周向外壁上设有弹性挡圈（16），其特征在于：所述连接轴（15）内设有用于沿所述连接轴径向方向顶开或者收缩所述弹性挡圈（16）的防脱机构。
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