[实用新型]基于负载反馈控制的集成阀块及系统

摘要

本实用新型公开了一种基于负载反馈控制的集成阀块及系统，集成阀包括充液阀模块、先导油源模块、散热电比例控制模块、散热补偿阀模块和LS反馈模块；由一个集成阀块控制制动系统、散热系统、先导系统。同时公开一种设置有上述集成阀块的基于负载反馈控制的系统，该系统包括液压油箱、变量泵、集成阀块、先导蓄能器、制动蓄能器、制动模块、散热模块和先导模块。其中变量泵采用LS负载反馈控制，LS信号取自制动系统和散热系统。本实用新型把制动系统、散热系统、先导系统这三个系统的阀块集成一个阀块，这样大大简化了系统，降低成本同时也节省装配空间，简化管路。采用变量泵系统LS负载敏感反馈控制相比于其它定量泵系统也能大大降低能耗。

主权项

一种基于负载反馈控制的集成阀块，其特征在于，包括充液阀模块、先导油源模块、散热电比例控制模块、散热补偿阀模块和LS反馈模块；所述充液阀模块包括充液阀块d、单向阀b和节流孔c；充液阀块d的P1口连接节流孔c，再经过单向阀b从P口取油，充液阀块d阀芯左端压力取自节流孔c出口，右端弹簧腔连接溢流阀e，充液阀块P1口经集成阀块（4）的A口和C口分别连接制动蓄能器（6）和制动模块（7）；所述先导油源模块包括减压溢流阀f和单向阀g；减压溢流阀f经过单向阀g从P口取油，单向阀g出口经集成阀块（4）的B口和E口连接先导蓄能器（5）和先导模块（9）；所述散热电比例控制模块包括一个二位三通的电比例换向阀h，电比例换向阀h分别与集成阀块（4）的P口、T口和梭阀k相连；所述散热补偿阀模块由节流孔i和外控式溢流阀j并联组成，与集成阀块（4）的P口和D口相连；D口连接至散热模块，外控式溢流阀j控制口与充液阀块d的A1口相连；所述LS反馈模块包括一个梭阀k；梭阀k与充液阀块d的A1口和电比例换向阀h出口相连，梭阀k出口经集成阀块（4）的LS口与变量泵（2）相连。