[实用新型]阀门组件和涡轮增压器有效
| 申请号： | 201620496932.4 | 申请日： | 2016-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN205638577U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 朱明明;辛宇;李国营;张江澎 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01D17/10 | 分类号： | F01D17/10;F02B37/12 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 邝圆晖;李雪 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及车辆发动机领域，提供了一种阀门组件和涡轮增压器，阀门组件包括摇臂机构和阀盖，摇臂机构套接在阀盖的阀盖中心轴上，摇臂机构和阀盖中的一者中形成有止动凹槽，另一者中形成有相应的限位块，该限位块伸入止动凹槽中以抑制阀盖围绕阀盖中心轴的中心轴线的自旋转。本实用新型的阀门组件通过止动凹槽和限位块的配合以限定阀盖在不稳定气流冲击下的自旋转，从而减少长期运行下的转动磨损。通过开设止动凹槽，还可最大程度地降低阀门组件的重量，进而降低阀门组件成本。此外还通过增设减振垫片给摇臂机构施加朝向阀盖的预压力，可抵抗气流冲击带来的噪音，同时保障了阀盖的密封性能。 | ||
| 搜索关键词： | 阀门 组件 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
一种阀门组件，包括摇臂机构和阀盖(3)，所述摇臂机构套接在所述阀盖(3)的阀盖中心轴(302)上，其特征在于，所述摇臂机构和所述阀盖(3)中的一者中形成有止动凹槽(201)，另一者中形成有相应的限位块(301)，该限位块(301)伸入所述止动凹槽(201)中以抑制所述阀盖(3)围绕所述阀盖中心轴(302)的中心轴线的自旋转。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620496932.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种浅埋式钢管混凝土柱柱脚构造
- 下一篇：一种用于SF6气体尾气的回收装置
