[实用新型]转向管柱调节锁紧装置及车辆有效
申请号: | 201620498221.0 | 申请日: | 2016-05-27 |
公开(公告)号: | CN205769539U | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 冷健飞;王英欢;杜巨龙;高晓伟;付豪;颜亮 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/184 | 分类号: | B62D1/184 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)13126 | 代理人: | 彭随丽 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种转向管柱调节锁紧装置及车辆。转向管柱调节锁紧装置,包括具有销轴的调节手柄,支架,与所述支架扣合的滑动支架,所述支架和所述滑动支架因扣合而形成有供转向管柱穿过的容置腔,所述销轴穿过相互扣合的支架和所述滑动支架设置,于所述销轴上装配有与所述支架配合的凸轮组,在所述支架上形成有薄弱部,于所述凸轮组锁止状态下时,所述支架由所述薄弱部处发生形变。本实用新型的转向管柱调节锁紧装置,由于在支架上形成有薄弱部,使得支架在被挤压时,能够于薄弱部处更好的发生形变,以支架和滑动支架之间更好的贴合,增强了锁止状态下,支架和滑动支架之间作用力的持久稳定,提高了整个装置对转向管柱的锁紧效果。 | ||
搜索关键词: | 转向 管柱 调节 装置 车辆 | ||
【主权项】:
一种转向管柱调节锁紧装置,包括具有销轴(2)的调节手柄(1),支架(3),与所述支架(3)扣合的滑动支架(4),所述支架(3)和所述滑动支架(4)因扣合而形成有供转向管柱(6)穿过的容置腔,所述销轴(2)穿过相互扣合的支架(3)和所述滑动支架(4)设置,于所述销轴(2)上装配有与所述支架(3)配合的凸轮组,因所述调节手柄(1)带动所述销轴(2)的转动,所述凸轮组具有对所述支架(3)挤压以将转向管柱(6)锁紧的锁止状态,其特征在于:在所述支架(3)上形成有薄弱部(11),于所述凸轮组锁止状态下时,所述支架(3)由所述薄弱部(11)处发生形变。
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