[实用新型]清障车及其清障车轮胎固定装置有效
申请号: | 201620499955.0 | 申请日: | 2016-09-05 |
公开(公告)号: | CN205668524U | 公开(公告)日: | 2016-11-02 |
发明(设计)人: | 秦安君;陈泉;宋建军;汤金伟;蒋伟峰;杜威;周玉明;蒋员林;杜卓文;秦柯 | 申请(专利权)人: | 江阴市汽车改装厂 |
主分类号: | B60P3/075 | 分类号: | B60P3/075 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214401 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种清障车及其清障车轮胎固定装置,旨在提供一种能够对轮胎完全限位的清障车及其轮胎固定装置,其技术方案要点是:包括若干用于限位轮胎圆弧面相互形成三角状的圆钢杆、调节杆,调节杆包括位于轮胎背离故障车车身一侧、与圆钢杆连接的螺纹套筒、相邻螺纹套筒之间与两侧螺纹套筒连接的螺栓柱。如此设置,圆钢杆施加自轮胎圆周指向圆心的多个力,保证轮胎被完全限位。圆钢杆与螺纹套筒相连,螺纹套筒位于轮胎背离故障车车身一侧,对轮胎的侧面起到限位作用,防止故障车的轮胎由于受损而连接强度降低。螺栓柱在限位的同时,能够调节两螺纹套筒之间的距离;三角状的限位结构能够有效限位轮胎,并且具有良好的稳定性。 | ||
搜索关键词: | 清障车 及其 轮胎 固定 装置 | ||
【主权项】:
一种清障车轮胎固定装置,其特征在于:包括若干用于限位轮胎圆弧面的圆钢杆(1)、与圆钢杆(1)连接、形成三角状的调节杆(2),所述调节杆(2)包括位于轮胎背离故障车车身一侧、与圆钢杆(1)连接的螺纹套筒(21)、相邻螺纹套筒(21)之间与两侧螺纹套筒(21)连接的螺栓柱(22)。
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