[实用新型]车辆对开尾门上部锁体有效
| 申请号： | 201620502529.8 | 申请日： | 2016-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN205778040U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 刘泽钊;李应军;夏平云;周勇;何志伟;董晶晶 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/20 | 分类号： | E05B83/20;E05B85/20 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆对开尾门上部锁体。一种车辆对开尾门上部锁体,包括壳体、锁扣杆、锁止轮和拉索，锁扣杆的中部通过第一转轴铰接在壳体内，锁止轮通过第二转轴铰接在壳体内，第一转轴与第二转轴上装有转动方向相同的复位弹簧；所述锁扣杆的一端与拉索铰接，锁扣杆另一端设置有棘爪；所述锁止轮的外周设置有锁舌和棘齿，所述棘齿与棘爪相配合构成棘轮棘爪机构。本实用新型采用棘轮棘爪机构实现锁止功能，利用拉索进行解锁，在锁止状态下，棘轮‑棘爪与转轴形成三角结构，提高了锁系统的可靠性，防止脱锁；且运动副少，从而减少不可控的变量因素，避免了因车辆行驶振动产生的异响问题，满足了车辆对开尾门锁体的特殊要求。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 对开 门上 部锁体 | ||
【主权项】：
一种车辆对开尾门上部锁体,其特征是:包括壳体(1)、锁扣杆(2)、锁止轮(3)和拉索(4)，所述锁扣杆(2)的中部通过第一转轴(21)铰接在壳体(1)内，所述锁止轮(3)通过第二转轴(31)铰接在壳体(1)内，所述第一转轴(21)与第二转轴(31)上装有转动方向相同的复位弹簧；所述锁扣杆(2)的一端与拉索(4)铰接，锁扣杆(2)另一端设置有棘爪(22)；所述锁止轮(3)的外周设置有锁舌(32)和棘齿(33)，所述棘齿(33)与棘爪(22)相配合构成棘轮棘爪机构。
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